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レース活動を続けるにあたって避けられないのがレース資金の問題です。 バイクレースには多額な資金が必要で、資金の調達ができなければ、チームやライダーのレース活動は止まってしまいます。 この資金問題を支えてくれるのがスポンサーの存在。 スポンサ...

バイクレースをする上で、避けて通れないのがレース資金の問題。 バイクの車体やパーツを購入するために数十万から数百万円の資金が必要になるのはもちろん、ガソリンやサーキットの走行料など、頑張って手に入れたバイクを走らせるだけでも、たくさんのお...

バイクレースを始めるにあたり、バイクや必要な工具を準備するのは当然ですが、それだけでは不十分。 手っ取り早くバイクレースを楽しむのであれば、レーシングチームに所属することが近道であるとも考えられます。 特にバイクレースに関して全くの初心者...

バイクレースの主人公はライダーと思うかもしれませんが、決してそうとは言い切れません。 もちろん最前線に立って戦うのはライダーであることに変わりありませんが、ライダーが思いっきり攻められるようになるには、メカニックやヘルパーの働きが欠かせま...

一度バイクレースにのめり込むと、できることなら上を目指したくなるもの。 レースは競争の世界ですので、良い成績を残すことで、さらに上のカテゴリーに進めるチャンスが広がっているのです。 ただし、厳しい競争の中では、ライダー1人の力だけではどうす...

スクーターレースはレース用車両というものがありませんので、市販されているバイクを自分たちでレギュレーションに合うようにセッティングしていきます。 街中を走っているスクーターでもハイグリップタイヤを装着して保安部品を外せば、サーキットでもし...

一見、レースに縁のなさそうな形をしているスクーター。 ミニバイクレースといえば、NSR50やNSF100、グロムなどの車両が思い浮かぶと思います。 当たり前かもしれませんが、ミニバイクレースに使われるバイクは「ミッション車」が多いんですよね。クラッチ...

レースの醍醐味でもあるスタートですが、実際やってみると、止まっているところから全速力で加速させるのって意外と難しいもの。 レースを始めたばかりで、スタートに苦手な人も多いのではないでしょうか？ というか、そもそもバイクレースのスタートって...

レースをしていると、決勝前に、 「突然雨が降ってきた」 「急に雨が止んだ！」 という状態に遭遇することも出てきます。その時に重要なのはやはりタイヤの選択でしょう。 サーキット走行では基本的に晴れのコンディションのタイヤ（ドライタイヤ）と雨用...

サーキット走行をバイクで行う時、特に走り出しに気をつけなければいけないことがあります。 それは、「タイヤがしっかりと温まっているかどうか」です。 特にレーシングタイヤの場合は、適温に温めるとしっかりグリップするものの、反対に冷えている状態...